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嚴新平院士

發布時間:2019-12-04

   

    嚴新平,19597月生,江西省蓮花縣人,中共黨員。1982年畢業于武漢水運工程學院船機制造及修理專業,獲學士學位;1987年武漢水運工程學院船舶機械制造與修理碩士研究生畢業,獲碩士學位;1997年西安交通大學機械學博士研究生畢業,獲博士學位?,F為智能交通系統研究中心和能源與動力工程學院博士生導師;是交通運輸工程和船舶與海洋工程學科帶頭人;擔任國家水運安全工程技術研究中心、智能航運與海事安全國際科技合作基地、內河智能航運交通運輸業協同創新平臺主任;兼任國際航運協會(PIANC)內河智能航運工作組專家、教育部科技委能源與交通學部副主任、國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組成員等。

  嚴新平教授是水路交通工程領域的國內外著名專家,先后主持國家973、863課題、自然科學重點基金、支撐計劃、重點研發計劃專項和高技術船舶科研計劃等科研項目20多項。他主持研制船舶動力設備磨損在線監測與遠程診斷系統、內河高等級航道通航運行系統、船舶智能安全輔助駕駛系統,實現工程應用,為發展我國水路交通安全技術體系作出了突出貢獻。

  嚴新平教授建立了摩擦學系統狀態辨識方法,創新了摩擦學、動力學、性能參數和軸功率的四法結合監測技術,發明了船舶動力設備磨損狀態在線監測與遠程故障診斷系統,在我國疏浚、救撈、航運和國防等在役船舶(艦)設備運維保障中推廣應用,推動了我國航運企業由經驗管理、定期維修向實時檢測、視情維修模式的發展。

  嚴新平教授提出了內河通航運行系統的構建方法,主持研發了電子航道圖為載體,在航船舶、航道要素感知網為依托,航道在線服務、多級船閘調度、船舶位置服務、海事實時監管等服務平臺為支撐的國家內河高等級航道一圖兩網四平臺通航運行系統,在我國兩橫一縱水運主通道通航運行系統建設中推廣應用,實現內河通航狀態由靜態采集向動態感知的變革,有效提升了我國內河航運系統的安全技術水平。

  嚴新平教授創建了航行腦系統,定義了感知、認知和決策控制等組成空間,攻克了航行腦系統的內河復雜航行環境與船舶狀態融合與重構、識別與表達等關鍵技術,建立了欠驅動船舶智能安全輔助駕駛控制模型,研制了船舶智能安全輔助駕駛系統,為人工智能技術在船舶工程領域應用提供了新穎技術途徑。

  嚴新平教授以第一完成人獲國家技術發明二等獎1項(2012)、國家技術進步二等獎1項(2016)、省部級科技一等獎5項;授權發明專利32件;出版專著5部;發表SCI論文139篇。

  嚴新平教授作為交通運輸部科技創新團隊、教育部輪機工程教學團隊負責人,被評為國家教育部萬千骨干教師計劃優秀教師(2002),以第一完成人獲國家教學成果二等獎1項(2009)。

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